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液壓新聞

意大利ATOS阿托斯電磁閥DLEHM-3C 0球閥比例閥液壓閥方向閥流量閥

2019/3/12

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  系統噪聲

  簡介

  由于液壓系統的振動和噪聲本身不可避免,而且近幾年,随着液壓技術向高速、高壓和大功率方向的發展,液壓系統的噪聲也日趨嚴重,并且成為妨礙液壓技術進一步發展的因素,聲音超過70dB便成為噪聲,使人聽起來極不舒服,甚至使人煩躁不安,噪聲作為污染已經日益受到人們的重視。因此研究和分析液壓噪聲和振動的機理,從而減少與降低振動和噪聲,并改善液壓系統的性能,有着積極而深遠的意義。

  噪聲源

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  可能産生空穴現象。

  液壓系統中出現空穴現象後,氣泡随油液流到高壓區時,在高壓作用下氣泡會迅速破裂,周圍液體質點以高速來填補這一空穴,液體質點間高速碰撞而形成局部液壓沖擊,使局部的壓力和溫度均急劇升高,産生強烈的振動和噪聲。

  在氣泡凝聚處附近的管壁和元件表面,因長期承受液壓沖擊及高溫作用,以及油液中逸出氣體的較強腐蝕作用,使管壁和元件表面金屬顆粒被剝落,這種因空穴現象而産生的表面腐蝕稱為氣蝕。

  為了防止産生空穴現象和氣蝕,一般可采取下列措施:

  1、減小流徑小孔和間隙處的壓力降,一般希望小孔和間隙前後的壓力比p1/p2<3.5。

  2、正确确定液壓泵吸油管内徑,對管内液體的流速加以限制,降低液壓泵的吸油高度,盡量減小吸油管路中的壓力損失,管接頭良好密封,對于高壓泵可采用輔助泵供油。

  3、整個系統管路應盡可能直,避免急彎和局部窄縫等。

  4、提高元件抗氣蝕能力

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